长城汽车第三代哈弗H6DHTHEV于8月22日晚正式上市，同时第三代哈弗H6DHTPHEV开启预售，标志着哈弗品牌向新能源赛道进行全面转型。
作为长城汽车的重要支柱，哈弗品牌需要顺应市场需求，全面布局新能源。根据中汽协数据显示，2021年我国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比分别增长159.5%和157.5%。2022年上半年新能源汽车销量规模继续攀升，市场占有率达21.6%。
面对新能源汽车产业变革挑战，长城汽车总裁穆峰宣布，至2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。未来哈弗还将建立新能源公司，从组织架构上支撑和保障哈弗新能源事业的发展。
近年来，长城汽车已经在多品牌实现新能源布局上的突破。穆峰表示，长城汽车森林式生态以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用并持续进化的生态体系。在新能源领域，长城汽车确立了混动、纯电、氢能三轨并行的发展策略，加速汽车电动化转型，抢占新能源技术制高点。
穆峰表示，长城汽车将在2025年研发投入近100亿元，到2025年累计研发投入将达到1000亿元。此外，魏品牌已经全面向混动化迈进，坦克品牌也将推出混动版本车型。随着混动车型投放市场，公司新能源战略将加速推进。
在新能源领域，大部分自主品牌采取纯电品牌独立发展+传统燃油品牌向混动转型的发展战略。预计2025年混动车销量有望达到千万台规模，年复合增速超过70%。目前各车企新一代混动技术各有千秋，关键看各车企混动车型的投放节奏以及定价策略。
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